Bilchassi
Denna tankbil är modifierad från typ II-chassit från Dongfeng Company och FAW Automobile Group. Strukturen för det andra klassens chassi som används av varje produkt beskrivs i den bifogade "Instruktionsmanual för fordonschassi".
Tankkropp
Tankens struktur är elliptisk cylinder eller trapetsformad cylinder, gjord av högkvalitativ stålplåt, hela tankkroppen är uppdelad i två fack och fyra kammare (eller multi-fack och multi-fack), den nedre änden av mellanväggen är försedd med ett hål, och mitten av varje kärl är svetsad för att stärka anti-vågsväggen för att minska oljan i tanken när bilen kör.
Effekten av materialet och öka styvheten i tanken.
För att förhindra rost, rostskydd och dekorativ färg på tankens yta är tanksidan utrustad med en containerindikator i mitten, som direkt kan indikera tankens volym vid tankning eller överföring av olja till tanken.
Tankens öppning är ett 500 mm diameter hål för underhåll. Det stora locket fästs med bultar på tankmynningens halsplatta och är förenat med det stora locket med en stödstift och en öronplatta. Det lilla locket kan tryckas hårt genom att vrida handtaget på det lilla locket medurs. Omvänd, av
Efter att öronplattan har öppnats kan det lilla locket öppnas, och ovansidan av det stora locket är försett med en andningsventil.
Luftningsventil
För att säkerställa att trycket i tanken i princip överensstämmer med atmosfärstrycket under tankningsbilens arbetsprocess, är en andningsventil installerad på tankens stora lock. När oljan i tanken värms upp och expanderas eller när oljan tankas i tanken med oljepumpen stiger oljenivån i tanken och trycket ökar, och när trycket i tanken är högre än i tanken
När det yttre trycket är 8KPa, öppnas ventilplattan på andningsventilen; När oljan töms ur oljepumpen eller oljan kyls och dras ihop sjunker oljenivån och trycket minskar. När trycket i tanken är lägre än det yttre trycket med 3KPa, öppnas andningsventilens nedre ventilplatta. Valfri självsugande centrifugaloljepump eller växellådsoljepump, dess prestanda se oljepumpens bruksanvisning.
Kulventil
Ventilen som används i denna bil är en kulventil med en struktur. Kulventilen består av justeringssäte för ventilkropp, tätningsring, kula, skafthandtag och andra delar. Kulventilen kan slås på och av genom att vrida handtaget 90 grader och kulventilen kan vridas och justeras med täthet för att uppfylla kraven.
Elektrostatisk ledningsanordning
(1) Byggnadsremsa
Installerad på den bakre tankfoten av tankningsbilen, upprätthåller ofta kontakt med marken, dess roll är att introducera den statiska elektriciteten som genereras av påverkan av oljan eller den statiska elektriciteten som genereras i arbetet med tankningsmaskinen och generatorn i marken när som helst för att förhindra statisk elektricitet som genereras av statisk elektricitet
Brandolyckan.
(2) Undvika stolpe
Fäst på ramen, vid tankning eller tömning av olja till oljebilen, måste stången dras ut, och den måste sättas in i den våta marken, den statiska elektriciteten som genereras av oljerörelsefriktionen vid tankning eller tömning av olja i marken, för att förhindra brandolycka orsakad av elektrostatisk kortslutning.